Trong khi tập trung vào ngành nghề chính của mình, Công ty Công nghệ Cơ điện Tự động Hóa Xương Dương (từ đây gọi là “Xương Dương”) đã vượt qua giới hạn của mình thông qua việc chuyển đổi và nâng cấp liên tục. Nhờ đó, họ đã duy trì được sự năng động không ngừng – điều này giải thích cho bí quyết trường tồn của những doanh nghiệp ẩn danh.
Năm 2021, ngày 6 tháng 12, tuyến đường sắt cao tốc Zhangjiajie-Jishou-Huaihua (gọi tắt là “Zhangjiajie-Huaihua”), được mệnh danh là “tàu cao tốc đẹp nhất trong chương trình xóa đói giảm nghèo”, đã chính thức đi vào hoạt động. Từ nay, các điểm du lịch văn hóa như Khu phố cổ Phoenix và Jishou sẽ không còn xa cách với tuyến đường sắt cao tốc.
Trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt này, thay vì sử dụng phương pháp truyền thống với xe đẩy và kéo, họ đã sử dụng hệ thống dàn trải đường ray thông minh không có đá dăm (được làm bằng bê tông cốt thép) do Xương Dương cùng các đối tác phát triển. Hệ thống này cho phép đặt một đoạn đường ray dài 500 mét chỉ trong vòng một giờ, tự động hóa lên đến 90% và tiết kiệm tới 63% lao động. Đây là một bước tiến đáng kể, lấp đầy khoảng trống công nghệ trong ngành giao thông vận tải đường sắt tại Trung Quốc.
Hệ thống dàn trải đường ray này do Xương Dương cùng các đối tác nghiên cứu và phát triển, đã giúp Xương Dương trở thành nhà sản xuất thiết bị dàn trải đường ray không có đá dăm hàng đầu ở Trung Quốc với thị phần chiếm hơn 70%. Dù từ Bắc Cực đến Nam cực, từ tàu hỏa chạy bằng hơi nước đến tàu cao tốc, không thể thiếu sự hiện diện của sản phẩm này.
Tại buổi bình chọn lần thứ năm về “Nhà vô địch Ẩn danh Trung Quốc” do VNCEO tổ chức, Xương Dương đã nhận được danh hiệu “Thợ thủ công thời đại”. Theo đánh giá của ông Wu Xiaobo, Chủ tịch Hội đồng khoa học xã hội thuộc Đại học Giao thông Ôn Châu, “Xương Dương đã thể hiện sự chuyên nghiệp, độc quyền trên thị trường, coi trọng đổi mới và tự động hóa, và có hiểu biết tốt về việc tái khởi nghiệp.”
Bắt đầu từ một nhà cung cấp phụ tùng, Xương Dương đã từng bước chuyển mình thành một nhà sản xuất thiết bị. Năm 2009, sau khi tiếp xúc với Tập đoàn Kinh doanh Đường sắt Kunming, Xương Dương đã thay đổi hướng phát triển của mình. Một dự án nghiên cứu và sản xuất xe bảo dưỡng đường sắt do một công ty Áo nắm giữ, nhưng Tập đoàn Kinh doanh Đường sắt Kunming muốn phát triển nó một cách độc lập. Mặc dù thị trường quá nhỏ để thu hút sự chú ý của các công ty lớn, Xương Dương vẫn sẵn lòng nắm bắt cơ hội này. Họ đã tham gia vào việc nghiên cứu một phụ tùng nhỏ, nhưng đã hoàn thành nhiệm vụ một cách toàn diện.
Đây chính là bước ngoặt đưa Xương Dương trở nên nổi bật. Cuối cùng, xe bảo dưỡng đường sắt đã được thay thế bởi sản phẩm nội địa, và Xương Dương cũng đã giành được sự tín nhiệm của Tập đoàn Kinh doanh Đường sắt Kunming, tạo ra mối quan hệ hợp tác lâu dài. Từ đó, mọi đơn đặt hàng nghiên cứu và phát triển của Tập đoàn Kinh doanh Đường sắt Kunming, dù lớn hay nhỏ, đều được Xương Dương hoàn thành.
Tuy nhiên, Xương Dương không dừng lại ở đó. Họ hiểu rằng, chỉ sản xuất phụ tùng thì không đủ để nắm bắt chủ động, phải sản xuất thiết bị chính mới có thể phát triển lâu dài. Trong ngành giao thông đường sắt đang phát triển mạnh mẽ ở Zhuzhou, Xương Dương đã quyết định mở rộng hướng đi của mình sang lĩnh vực thiết bị thi công đường sắt – máy dàn trải đường ray.
Trải qua hơn mười năm, với kinh nghiệm sản xuất cơ khí và sức mạnh nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ, Xương Dương đã dần đưa máy dàn trải đường ray vào cuộc sống. Đặc biệt, trước tình trạng thiếu hụt lao động, Xương Dương đã tập trung vào việc phát triển sản phẩm không người lái. Hệ thống dàn trải đường ray thông minh do Xương Dương tham gia phát triển, so với phương pháp truyền thống kết hợp giữa xe đẩy và kéo, người lao động chỉ cần ngồi trong hệ thống và điều khiển, hoặc điều khiển từ xa bằng remote, giảm thiểu đáng kể cường độ lao động và rủi ro an toàn trong thi công.
Với kỹ thuật cao cấp của máy dàn trải đường ray, khách hàng thường tìm kiếm sản phẩm đáng tin cậy. Cuối cùng, họ đều tìm đến Xương Dương, vì nhiều loại sản phẩm chỉ có Xương Dương sản xuất. Không chỉ có công nghệ tiên tiến nhất, Xương Dương còn sở hữu danh mục sản phẩm phong phú nhất. Các tập đoàn lớn như Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc, Tập đoàn Trung Quốc, Tập đoàn Trung Quốc, Tập đoàn Điện lực Trung Quốc, Tập đoàn Giao thông Trung Quốc, Tập đoàn Đất đai Trung Quốc, Tập đoàn Kiến trúc Trung Quốc đều trở thành đối tác của Xương Dương.
Từ một nhà cung cấp phụ tùng không tên tuổi, Xương Dương đã vững vàng đứng đầu ngành máy dàn trải đường ray.
Xương Dương không ngừng nâng cấp, từ nhà cung cấp thiết bị trở thành nhà cung cấp dịch vụ. Họ nhận ra rằng, với nhu cầu giảm xuống do ngành đường sắt trong nước càng ngày càng bão hòa, thị phần của các nhà cung cấp thiết bị dù lớn đến đâu cũng sẽ có giới hạn.
“Cho dù khả năng tăng trưởng không chắc chắn, nhưng chúng tôi không thể mất thị phần của máy dàn trải đường ray. Chúng tôi phải luôn cải thiện và mở rộng sang lĩnh vực dịch vụ, cung cấp sản phẩm và hỗ trợ kỹ thuật chất lượng cao cho các đơn vị đấu thầu,” ông Deng Zhuo, Chủ tịch của Xương Dương, chia sẻ với VNCEO.
Dự án xây dựng đường sắt có vị trí địa lý đặc thù, đòi hỏi chất lượng và an toàn cao. Đồng thời, chúng cũng đòi hỏi nhiều chuyên môn và tính di động trong sản xuất, tạo ra nhiều yếu tố không chắc chắn và nguy cơ tai nạn.
Trước đây, do thiếu hụt phần mềm và phần cứng, việc kiểm soát an toàn thường phải thực hiện bằng cách dùng con người. Ví dụ, tại hai đầu của khu vực thi công, các nhân viên an toàn sẽ được bố trí để cảnh báo người lao động khi có phương tiện đến gần. Tuy nhiên, phương pháp này tiềm ẩn nhiều rủi ro, dễ gây ra tai nạn nếu nhân viên an toàn không tập trung hoặc vắng mặt.
Đó chính là cơ hội. Vì vậy, Xương Dương đã tự phát triển một hệ thống quản lý an toàn thông tin dựa trên ứng dụng 5G, sử dụng phân tích dữ liệu, 5G, IoT và các công nghệ thông tin hiện đại khác để đạt được nhiều chức năng như: định vị tàu, giám sát tốc độ, cảnh báo khi tàu tiếp cận, truyền lệnh điều khiển thực thời, báo cáo và phê duyệt kế hoạch thi công qua mạng, tải lên rủi ro an toàn qua thiết bị di động. Điều này đã làm cho quá trình xây dựng dự án đường sắt trở nên an toàn và kiểm soát được hơn.
Trong dự án xây dựng tuyến đường sắt Bắc Kinh 7 Đông, trong cùng một thời điểm, ban quản lý chỉ có thể cho phép một tàu kỹ thuật hoạt động trong khu vực thi công, dẫn đến nhiều dự án xây dựng không thể tiến hành đồng thời. Hệ thống quản lý an toàn do Xương Dương phát triển đã thay đổi tình hình này, cho phép nhiều tàu kỹ thuật hoạt động cùng một lúc trong cùng một khu vực, đồng thời thực hiện nhiều công việc xây dựng. Nhờ đó, một công việc xây dựng có thể tiết kiệm khoảng 15 ngày, và chi phí xây dựng một dự án đường sắt đô thị có thể tiết kiệm tới 3,56 triệu nhân dân tệ. Hiện nay, hệ thống này đã được áp dụng trong hơn 20 dự án lớn như đường sắt Qing-Lian, đường sắt Mǔ-Jiā, và đường sắt đô thị Bắc Kinh.
Từ một nhà cung cấp phụ tùng trở thành nhà sản xuất thiết bị hàng đầu trong lĩnh vực máy dàn trải đường ray, và hiện nay là một doanh nghiệp trong lĩnh vực thông tin 5G, Xương Dương đã luôn đối mặt với môi trường công nghiệp phức tạp và nhu cầu thị trường biến đổi, luôn biết cách thích nghi và nắm bắt xu hướng. Họ đã duy trì sự năng động không ngừng bằng cách chuyển đổi và nâng cấp liên tục, chính vì vậy mà họ đã trường tồn như một nhà vô địch ẩn danh.
Kiểm tra thêm
Đăng ký nhận bản tin và theo dõi bài viết của chúng tôi!
Từ khóa: Công nghệ, Cơ khí, Đường sắt, Ẩn danh, Chuyển đổi