Thành phố Thượng Hải đang phục hồi nhanh như thế nào?

Thành phố Thượng Hải đang phục hồi nhanh như thế nào?

Vào ngày 1 tháng 6, toàn bộ thành phố Thượng Hải chính thức được mở cửa trở lại sau thời gian bị phong tỏa kéo dài hai tháng. Đây là trái tim kinh tế quan trọng của Trung Quốc đã bắt đầu hoạt động trở lại. Nhiều người hiện đang đặt câu hỏi về tốc độ phục hồi của Thượng Hải và ảnh hưởng của nó lên các hoạt động kinh tế khác.

Phục hồi giao thông nội địa

Sau một tuần mở cửa, vào ngày 8 tháng 6, lưu lượng hành khách trên hệ thống tàu điện ngầm Thượng Hải đã đạt mức 5,98 triệu lượt, tăng trở lại 50% so với trước khi phong tỏa. Tuy nhiên, Thượng Hải không chỉ là “thành phố của người Thượng Hải” mà còn là “thành phố của cả quốc gia”. Phục hồi giao thông liên tỉnh thực sự phản ánh sự liên kết kinh tế giữa Thượng Hải và các khu vực khác, giúp đánh giá rõ hơn tầm quan trọng của Thượng Hải đối với nền kinh tế tổng thể.

Giao thông đường bộ

Nói đến phục hồi liên lạc với bên ngoài, giao thông đường bộ là chỉ số quan trọng nhất. Thượng Hải là trung tâm giao thông của khu vực Vùng Giang Nam, và hệ thống hậu cần hiện đại ưu tiên giảm chi phí vận chuyển. Giao thông đường bộ có thể thực hiện việc vận chuyển từ “cửa tới cửa”. Vào năm 2004, tỷ lệ vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và đường thủy ở cảng Thượng Hải đã đạt 80:1:19, với xe tải đảm nhận 80% khối lượng vận chuyển.

Kết nối với các thành phố trong vùng

Thượng Hải kết nối chặt chẽ với 10 thành phố trong khu vực Vùng Giang Nam, bao gồm: Tô Châu, Hàng Châu, Ninh Ba, Nam Kinh, Vô Tích, Ninh Thông, Gia Hưng, Thường Châu, Hợp Phì, Tấn Thành. So sánh dữ liệu trước và sau dịch bệnh, chúng ta có thể đánh giá mức độ phục hồi của giao thông đường bộ.

Phục hồi giao thông hàng không

Theo dữ liệu về chuyến bay giữa Thượng Hải và 10 thành phố đại diện khác nhau trên toàn quốc, bao gồm Bắc Kinh, Thiên Tân (Vùng Hoa Bắc); Thâm Quyến, Quảng Châu (Vùng Nam Trung Quốc); Trùng Khánh, Thành Đô (Vùng Tây Nam); Thanh Đảo (Vùng Đông Nam); Tây An (Vùng Tây Bắc); Vũ Hán, Trịnh Châu (Vùng Trung Trung Quốc), cho thấy việc phục hồi giao thông hàng không vẫn còn chậm chạp. Mặc dù chính sách phòng chống dịch đã được nới lỏng, nhưng số lượng chuyến bay vẫn rất ít.

Kết luận

Thành phố Thượng Hải đang dần phục hồi, nhưng quá trình này đòi hỏi thời gian và sự linh hoạt trong chính sách. Các yếu tố như kiểm soát dịch bệnh, chính sách giao thông và lòng tin thị trường đều đóng vai trò quan trọng trong việc khôi phục hoạt động kinh tế.

**Từ khóa:**
– Thượng Hải
– Phục hồi kinh tế
– Giao thông đường bộ
– Giao thông hàng không
– Chính sách phòng chống dịch