Nhân tố thủ công

Đầu tiên là sản xuất thủ công, đây là lò luyện kỹ thuật viên tài năng, là môi trường tốt nhất để phát triển tinh thần nghệ nhân. Sản xuất thủ công đòi hỏi sự khéo léo và kinh nghiệm của người thợ. Người thợ và công cụ phải kết hợp hoàn hảo, đạt đến trạng thái “người và kiếm như một”.

Sự tiến hóa của con người kéo dài bao lâu, sản xuất thủ công sẽ kéo dài như vậy, không liên quan nhiều đến sự tiến bộ của công nghệ. Ngay cả bây giờ, Rolls-Royce vẫn duy trì việc sản xuất toàn bộ bằng tay. Không có dây chuyền lắp ráp, mỗi bước hoàn thiện cần được chăm sóc cẩn thận từ người chuyên trách chuyển đến khu vực làm việc khác. Không có xe đẩy tự động, những chiếc xe màu vàng nhỏ được đẩy thủ công để đưa Rolls-Royce đến nơi cần thiết. Loại sản phẩm này chỉ có thể được sản xuất bằng tay, vì vậy nó mới có giá trị cao đến mức gây choáng ngợp.

Nhân tố hàng loạt

Dây chuyền lắp ráp là đỉnh cao của cách thức sản xuất, xuất hiện hơn 100 năm trước và dường như đã dừng lại ở chỗ đó. Dây chuyền lắp ráp là biểu tượng quan trọng nhất của công nghiệp hiện đại. Henry Ford đã giới thiệu dây chuyền lắp ráp đầu tiên vào năm 1914 tại nhà máy Highland Park. Sự thành công của nó cần rất nhiều yếu tố trùng hợp. Ví dụ, các bộ phận cần được chuẩn hóa và đảm bảo chất lượng đồng nhất. Các bộ phận thay thế có thể được đảm bảo thông qua việc phân công lao động chuyên môn, các bộ phận được sản xuất hàng loạt và vận chuyển cùng một lúc. Mỗi bộ phận được lấy ra có thể lắp đặt trên ô tô. Điều này giúp giảm bớt khó khăn trong việc lựa chọn bộ phận, đồng thời đảm bảo chất lượng. Khi đó, những người làm việc trong nhà máy đến từ khắp nơi, nói hơn 50 ngôn ngữ khác nhau, bất kỳ nhiệm vụ nào yêu cầu giao tiếp bằng lời nói đều có thể dẫn đến hiểu lầm. Do đó, dây chuyền lắp ráp đã giúp mọi người ngừng nói và chỉ tập trung vào việc làm việc, đảm bảo rằng ô tô có thể hoàn thành trong 93 phút. Đúng, chỉ cần 1 giờ 30 phút là có thể sản xuất một chiếc ô tô. Điều này xảy ra vào năm 1914, và dây chuyền lắp ráp đã chứng tỏ sức mạnh đáng kinh ngạc của nó.

Nhân tố xã hội

Nếu một sản phẩm không hoàn thành trong nhà máy và cần thêm lực lượng sản xuất sau đó, điều này sẽ tạo ra hình thái gì?

Hãy xem xét mô hình của IKEA Thụy Điển. Nó không chỉ cung cấp phong cách thiết kế đơn giản và tiện dụng, mà còn sử dụng phương pháp đóng gói phẳng. Việc đóng gói phẳng giúp dễ dàng vận chuyển, sau đó người dùng tự lắp ráp. Đây là một phương pháp sản xuất xã hội. Nó tận dụng lực lượng bên ngoài nhà máy.

Điều này cho thấy một mô hình sản xuất, đó là sản xuất ngoài nhà máy. Nó di chuyển một số quy trình từ nhà máy ra khỏi nhà máy, việc lắp ráp diễn ra sau khi bán hàng.

SAIC-GM Wuling ở Liuzhou cũng áp dụng một chiến lược sản xuất khác thường. Là mẫu xe điện bán chạy nhất vào năm 2021, Wuling Hongguang Mini khuyến khích người mua sau khi mua xe, thực hiện việc tùy chỉnh và sản xuất sau. Theo số liệu thống kê, nếu tính cả việc trang trí và dán decal, hơn 75% xe Hongguang Mini đã được người dùng “sửa đổi”. Xem xét rằng 70% người dùng là thế hệ 85 sau, việc thể hiện cá nhân rõ ràng được thể hiện qua việc sử dụng xe này.

Nhiều người trẻ tuổi mua xe này sau đó, thực hiện “sửa đổi thời trang”, thiết kế lại ngoại thất theo sở thích của họ, thậm chí thay đổi nội thất toàn diện. Điều này đòi hỏi sự can thiệp của lực lượng sản xuất mới.